오늘의 포스팅은 i30 N라인 차량입니다

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둘다 해치백이지만 개인적으로 벨로스터보단 i30이 디자인이 이쁜듯해요

디퓨져도 머플러도 순정형마냥 깔끔하게 꾸며놓으셨네요

하지만 실내는 벨로스터 못지않게 싼티가 많이 납니다

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실내 작업전 사진은 정신이없어 또 찍지못했지만 해당차종 차주분들은 다 아시니 패스~!!

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조수석앞 대쉬보드 판넬인데

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엠보가 기어판넬쪽까지 있어서 면잡느라 고생좀했네요 ㅠㅠ

저부분이 어떻게 바뀌는지 ..

바로 작업사진 들어갑니다

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공조기스위치 ,기어판넬 테두리 크롬라인은 시트 스티치와 송풍구처럼

레드라인으로 포인트를줘서

칙칙했던 센터쩌쪽도 뭔가 더 화려하면서 매치가 잘되도록 레드로 작업했어요

두군데만 바뀌었을뿐인데 느낌이 확 더 살죠?

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기어판넬은 포지드카본 패턴으로 작업했습니다

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저부분 전부 엠보였던거 아시죠?? 면잡느라 땀좀흘렸습니다..

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도어판넬의 윈도우스위치 부분과 내캐치 판넬 두곳은 전부

차주님께서 능직카본패턴으로 원하셔서 진행하려했으나

윈도우 스위치 판넬과 연결되는 엣지부분의 형상때문에

카본결의 매끄러운 연결이 쉽지않고

둘다 능직카본이 되어있으면 오히려 정신없이 보기싫은 모양새가 될거같아

그부분 설명을 드리고 설득완료 ..

다행히 이해가 빠르셔서 이렇게 진행하게 되었습니다

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개인적으로는 윈도우스위치 부분도 동일하게 갔으면 훨씬더 깔끔했을거같은데

아쉽네용 ㅠㅠ

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핸들쪽까지 작업완료 되었고

차량은 생각보다 늦어진 작업으로 죄송한마음에

탁송으로 보내드렸습니다

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저도 사람인지라..

작업하다가 아 이건그냥 넘어갈까.. 이부분은 이만큼만 할까.. 싶다가도

꼼꼼히 신경써서 출고해드렸을때 저렇게 반응 해주시니

아 역시..귀찮아도 시간좀 더 써서 마무리 하길잘했구나 생각이들고 뿌듯합니다

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앞으로도 좋은 퀄리티로 보답 하겠습니다

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찾아주셔서 감사합니다