본격적으로 광주랩핑의 첫스타트

본넷랩핑이 진행됩니다.

BMW M4 본넷의 경우

각각의 라인이 있는 편인데요.

라인을 잡는 순서 또한 잘못된다면

실수를 연발할 수 있습니다.

랩핑은 어느곳을 먼저 시공하는지

어느라인을 먼저 잡아주어야 하는지

매우 중요한 선택 입니다.

 

 

 

 

본넷랩핑을 모두 끝마쳤다면

프론트휀다 광주랩핑이 진행될 차례입니다.

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범퍼를 탈거하지 않고

프론트휀다를 시공하게 되면

범퍼와 휀다가 만나는지점에서

들뜸현상이 빨리 일어나기 때문에

범퍼를 탈거후 휀다안쪽까지

필름을 말아 넣어주는게 핵심 입니다!

탈거작업이 가능한 광주랩핑은

보이지 않는 부분이라도

들뜸현상을 최소화 하기 위해

깔끔히 붙이는 것이 좋습니다.

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보시는것과 같이

시공이 된다면

필름이 들뜨는 현상은 걱정 없으시겠죠?

많은 분들이 광주랩핑에 대해

문의를 주신답니다.

그 중 가장 궁금해하시는 것 중 하나,

마감처리가 어떻게 되는지

사진으로 소개해드릴게요

​

보시는것과 같이

최대한 안쪽으로 필름을 붙여

모서리부분은 깔끔하게!

시공이 이루어 지고 있습니다

 

 

 

광주랩핑의 또 하나의 장점이라면

정말 도장과도 같은 색감을 표현한다는

것 인데요.

사진을 보시다시피

내용을 모르시고 처음 마주하시는 분들은

이게 랩핑인지 도장인지 구별하기 어려울 수도

있답니다.^^

 

 

 

광주랩핑 전체시공의 경우

차량에 따라 조금씩 차이는 있지만

평균 2박3일 혹은 3박4일의 작업이

이루어지고 있습니다.

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시공기간 또한 시공점마다

차이가 있지만

메타랩은 확실한 마감처리를 위해

일부차량을 제외하곤

탈거작업을 진행하고 있습니다.

​

탈거작업이 진행되고 있어

시공기간이 조금 더 소요되는 부분은 있죠.

하지만 2박3일 / 3박4일 한번 맡기시고

A/S하러 또 다시 방문하시는 번거로움이

없는게 좋은 일 아니겠어요?

 

 

 

 

주유구는 탈거후 따로 작업이 진행되고

주유구를 탈거했기에 주유구 안쪽 라인까지

깔끔히 마감처리가 가능합니다:)

기존 색상이 머스타드색상인데

사진을 보시듯 기존도장색상은

온데간데 보이지않는다는 신기한 마술

아니겠어요?

 

 

 

 

 

 

도장과 많이들 오해하고 계시는

분들이 간혹 있으신것 같아요.

도장같은 경우

안쪽까지 모두 작업이 가능하지만

랩핑은 필름을 붙이는 작업이다보니

안쪽까지는 시공이 힘들어요.

​

물론 정말 붙이라면 붙일순 있겠죠.

​

랩핑을 지금까지 시공해오면서

안쪽까지 전부 시공을 원하시는 분은

아직 없으셨어요.

​

문틈사이로 도장이 안보이게끔

작업해주는것이 하나의 포인트 입니다!

 

 

 

 

 

 

리어휀다 마감처리 또한

데루등을 탈거하여 깊게 마감해주고 있습니다.

헤라로 라이트 사이 찔러 넣는

마감처리는 NONONO!

​

 

 

 

 

광주랩핑이 처음이신 분들에게는

색상도 물론 중요하지만

필름 들뜸이나 마감처리가 걱정이시다면

필름 브랜드를 중요시 결정해주시라고

당부드리고 싶어요.

​

일부 업체에서는 질이 좋지 않은

랩핑지를 이용하여

낮은 가격에 시공함으로써

고객을 유치하고 있지만

그만큼 잦은A/S를 유발하고

그것에 대해 스트레스를 받으시는

고객님들을 많이 보았습니다.

 

 

 

 

 

 

3일째 광주랩핑으로

범퍼 시공은 모두 마무리 되었으며

해당 차량은 4일째 재조립 과

사이드미러 및 손잡이, 루프스킨

시공으로 마무리를 진행하였습니다

 

 

 

 

 

 

차주님께서 직접 차량출고를

원하셔서 매장밖을 나가는 모습을

찍어보았는데요.

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차주님께서도 보내주신 사진보다

색감이 더욱 이뻤고,

시공적인 부분에서 꼼꼼하게

진행해주셔서 오히려 감사하다고

감사인사를 받았네요..😭