렉스턴 스포츠는 배기튜닝을 하면 중저음으로 배기음으로 크게 잘 나오는 차량입니다

DPF가 장착된 차량중 배기음이 가장 큰 사운드로 나오지 않을까 조심스럽게 말씀을 드릴수 있습니다

국산 DPF가 장착된 디젤 차량중 배기음이 가장 크게 나오는 G4렉스턴 입니다

하지만 요즘 나오는 렉스턴은 요소수가 장착된 차량이기 때문에 배기음이 크지는 않습니다

이번 작업을 한 렉스턴 스포츠는 요소수가 장착되지 않은 차량입니다

때문에 디젤 배기튜닝 커스텀 듀얼배기 직관을 장착을 하면 배기음은 크게 잘 나오게 됩니다

배기음은 중저음 배기음이 나오게 되는데 가솔린 차량만큼 크게 나오는 거 같습니다

배기튜닝을 하면 이정도 배기음은 나와야 배기튜닝을 했다 할 수 있습니다

현대기아 디젤 차량 DPF가 작동일 될때 나오는 배기음 만큼 크게 나오게 됩니다

배기튜닝은 중간 소음기 부터 엔드까지 풀 배기로 작업을 합니다

배기튜닝을 할 땐 직관 소음기를 사용을 해 배기튜닝을 해야 합니다

직관 소음기는 모양만 소음기로 되어 있는 흔히 뻥레조라고 하는 직관 소음기를 사용을 합니다

G4렉스턴 스포츠 차량도 디젤 차량이기 때문에 소음기를 장착을 하면 배기음은 바로 순정이라 같은 조용한 소리가 나오게 됩니다

때문에 직관 소음기를 사용을 해 듀얼배기 직관으로 제작을 해야 합니다

소음기는 디젤 전용으로 제작을 한 제품을 사용을 해야 합니다

소음기는 준비엘에서 주문 제작을 한 제품을 사용을 해 성능이 더 뛰어납니다

배기라인은 3D 원벤딩으로 제작을 한 렉스턴 스포츠 전용 배기라인을 사용을 해 듀얼배기 직관을 제작을 합니다

전용 배기라인을 사용 해 듀얼배기 직관을 제작을 하면 차량에 딱 맞는 배기압력과 배기효율 세팅을 할 수 있어 출력상승 효과를 최대로 낼 수 있습니다

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배기라인에 Y라인을 정확히 제작을 해 사용을 해 배기가스가 양쪽으로 동일하게 배출이 됩니다

원벤딩으로 제작을 한 배기라인을 사용을 하며 배기에 저항을 최소로 할 수 있어 배기가를 더 빨리 배출 시킬수 있습니다

배기가스가 빨리 배출이 되면 터보는 더 빨리 회전을 해 압축공기를 엔진으로 빨리 과급을 해 출력상승 효과에 많은 도움이 됩니다

디젤 차량은 터보 엔진이 장착된 차량으로 배기스가 빨리 배출이 되면 그만큼 출력 상승에 많은 도움이 됩니다

디젤 터보 배기튜닝 목적은 터보를 더 빨리 회전 시킬수 있는 엔진 환경을 만들고 배기음 상승 효과를 만드는 것이 주 목적 입니다

소음기는 중간 소음기와 엔드 소음기 모두 직관 타입의 소음기를 사용을 해야 합니다

직관 소음기를 배기음을 줄이는 효과는 없으며 배기음을 생 그대로 연출 시켜주는 효과가 있습니다

구조변경을 위한 소음기라 생각을 하시면 됩니다

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G4렉스턴 스포츠 커스텀 듀얼배기 직관 배기튜닝은 구조변경을 해야 합니다

구조변경은 작업이 끝나고 45일 안에 구조변경을 하시면 합법적인 튜닝을 할 수 있습니다

45일간은 구조변경 유예 기간으로 법적으로 문제가 없습니다

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4일전에 예약을 하시면 구조변경 승인신청과 구조변경 검사 예약까지 해드리고 있어 당일 작업과 구조변경 모두 하루에 끝낼수 있습니다