아주 오래전에는 머플러팁의 디자인이나 색상은 원형과 실버로 굉장히 한정적이었지만 지금은 다양한 디자인과 색상, 소재로 제작되고 있습니다.

​

그중 카본소재의 머플러팁은 아주 고급진 재질과 스타일로 인기가 높은데요.

과거에는 소재 특성상 아주 고가였지만 지금은 공급처가 많아지고 소재의 단가도 낮아지면서 비교적 저렴한 금액으로 작업이 가능합니다.

JSR사의 93파이 듀얼카본 머플러팁 입니다.

​

M퍼포먼스 스타일이 적용되어 있으며 두툼한 스테인레스 링과 마찬가지로 두툼하게 제작된 카본커버가 아주 조화롭게 디자인되어 있죠.

사실 이 차량은 지난 여름 익서스팩토리에서 듀얼가변배기 작업을 진행했었던 차량인데요.

해당 작업도 아직 포스팅 전인데...얼마전 사고로 인해서 신품으로 재작업 진행후에 추가로 팁 장착을 위해서 입고 되었습니다. ㅎㅎㅎ;;

(게을러서 큰일입니다. ㅠㅠ)

사실 개인적으로는 범퍼매립형 배기구가 있는 차량은 그대로 유지하는게 가장 깔끔하다고 생각하지만...디자인은 개인 취향이라 당연히 존중해드려야 됩니다.

G70에 머플러팁 적용시 보통은 순정 커버를 제거하고 일반적으로 범퍼가공하듯이 뒤집어진 U자 형태로 가공하는 경우가 많은데요.

​

그렇게 하면 당연히 가공이 수월하긴 합니다만...익서스팩토리는 기존 G70 디자인의 아이덴티티를 살려보려 합니다.

물론 굴곡진 디퓨저 디자인으로 커팅이 쉽지만은 않습니다. 그렇다보니 범퍼 마감제를 안쓸수가 없네요.

​

사실 범퍼마감재를 다시 제거하더라도 꽤 괜찮은 가공 결과물을 만들어 냈기에 자부심은 있습니다.

출고한지 3~4일 정도 된 듀얼가변배기라 아직은 블링블링합니다. 그런데 그사이 얼마나 쏘셨는지...파이프는 노~랗게 잘 익었네요.

기존 순정 머플러팁 커버를 제거하고 듀얼카본으로 변경하니 꽤 괜찮아보입니다.

깔끔하쥬???

기존 순정 보다는 한결 스포티해 보입니다.

사실 보험으로 재작업할때 한번에 했더라면 더 좋은 퀄리티로 작업할 수 있었을텐데...라는 아쉬움이 남습니다.

머플러 위치잡을때 팁이 있을때와 없을때 어느정도 차이가 있을수밖에 없죠. 그래도 최대한 좌우 밸런스 잘 맞춰서 작업 마무리 후 출고해드렸습니다.

​

블로우오프 밸브 작업부터 가변배기 작업에 사고로 인한 보험처리 재작업까지 믿고 맡겨주시는 단골 고객님. 감사드립니다. ^^