w223 S클래스 마이바흐 튜닝!
S350에서 S680 마이바흐로
익스테리어 컨버전을 완료하였습니다.
안녕하세요! B-tune입니다.
이번에 소개해 드릴 튜닝은
신형 S클래스 W223 S350d 모델을
W223 S680 마이바흐의 디자인으로
익스테리어 컨버전에 대해 소개를 해드리려고 합니다.
마이바흐 세로그릴과 앞, 뒤 범퍼
여러가지 마이바흐 엠블럼과 B필러 크롬 몰딩까지
휠을 제외한 모든 파츠들 세팅이 완료되었습니다!
아래 사진과 함께 디테일하게 한 파츠 씩
소개를 해보도록 하겠습니다.
W223 S-CLASS
S350d → S680 MAYBACH
Exterior Conversion
먼저 전면부의 바뀐 파츠들을 말씀드리겠습니다.
전면 부를 보시면 중앙 부분
눈에 확 띄는 녀석이 보이실 겁니다.
'마이바흐 세로그릴'
S350d 순정 상태에서도
이 파츠만도 세팅이 가능하시지만
인테이크에 크롬이 세팅된
'마이바흐 범퍼'까지 같이 해주셔야만
시너지 효과는 확실합니다!
안쪽은 블랙에 겉의 일자로 쭉 세팅된
크롬 몰딩들로 세련미와 함께
앞모습을 꽉 채워 고급스러움을 더했습니다.
ㄴㄴㅇㅇㅇㅇㅇㅇㅇㅇㅇㅇㅇㅇ
그릴에서 한 가지 중요한 점을 말씀드리자면
저희가 W222 S클래스의 세로그릴과
GLS의 세로그릴은 그릴 중앙의
이 '레이더 센서 커버'를 정품으로 세팅이 되었지만
W223 모델의 세로그릴은 제품을
확실하게 개선하여 굳이 정품을 쓰시지 않아도
에프터마켓 제품을 그대로 세팅하셔도
전혀 문제가 없으니 참고 부탁드리겠습니다!
세로그릴과 함께 세팅되는
신형 S클래스 W223 마이바흐의
앞범퍼도 너무나도 조화롭습니다.
넓은 인테이크의 그릴과
크롬으로 된 그릴, 몰딩들로
S클래스의 최고 모델 디자인으로
익스테리어의 감성을 확 바꾸실 수가 있습니다.
휠은 S350d 순정 19인치
그대로 진행이 되었습니다.
사이드를 보시게 되면
마이바흐 디자인의 파츠
2가지가 세팅이 됩니다.
'B필러 크롬 몰딩'을 블랙이었던
B필러 위쪽에 알맞게 부착을 하면 끝!
이 B필러 크롬 몰딩 위에는
저희가 PPF를 한번 올려드려
색상도 순정과 비슷하게 바뀌며
흠집 방지까지를 방지해 드립니다!
C필러에도 마이바흐와 동일한 위치에
'마이바흐 엠블럼'을 부착합니다!
W222과 W223의 C필러 마이바흐 엠블럼을
비교하면 W223 모델의 엠블럼의 사이즈가
2배 이상으로 커졌답니다....!
사이드의 마지막 파츠인
신형 마이바흐 단조 20인치 휠입니다.
위에서 말씀드렸던 것처럼
이번 차량은 첫 번째 사진처럼 순정 그대로이죠.
제가 합성해놓은 2번째와 3번째 사진을 보시면
2가지 디자인의 마이바흐 휠이 있습니다.
멀티스포크 디자인의 세련된 2번째 휠
or
일명 '방패 휠'로 유명한
중후한 느낌인 3번째 사진의 휠
2가지 중 선택해 주시면 됩니다!
앞범퍼와 세트인 파츠인
신형 마이바흐 뒤범퍼입니다!
S350d의 디자인과 언뜻 보면
비슷해 보이지만 많은 차이가 있습니다.
조금 더 볼륨이 있고
가로로 나뉜 마이바흐 듀얼 팁!
GLS 마이바흐와 W223 마이바흐에
새롭게 적용된 디자인이죠.
그리고 머플러팁 바로 위에
두껍게 세팅된 크롬 줄과
머플러팁 사이에도 크롬이 한 줄 더 생겨
뒤 모습을 조금 더 꽉 차 보이게 만들어줍니다.
마지막으로 트렁크의 S350d 엠블럼을
제거한 뒤 왼쪽에는 'MAYBACH'
오른쪽에는 'S580'을 부착하면
리어는 마이바흐 컨버전이 끝입니다!
(오른쪽의 S580은 S680으로도 가능합니다.)
W223 S350d, S400d, S500, S580
모델 전부 마이바흐 디자인으로 컨버전이 가능합니다!
이렇게 바디킷부터 엠블럼, 휠까지
세팅을 해주신다면 익스테리어는
완벽하게 마이바흐의 모습으로 바뀌실 수가 있으니
마이바흐 튜닝에 관해 궁금하신 사항이 있으시다면
문의 부탁드리겠습니다!
감사합니다.
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