에스테르계열의 디에스터

5W-30

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안녕하세요

튜닝인스톨전문 일산아지트 입니다

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오늘 포스팅은 엔진오일교환 입니다

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작업차량은 쏘나타DN8 이며

작업당시 운행거리는 약 2만키로 입니다

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엔진오일중 합성유는 개인의 성향과 운전스타일에 따라서

결정이 되기도 하지만,평소 주행하는 조건도 포함해서

선택을 하게 됩니다

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이번 쏘나타DN8 차량의 합성오일은

D-Ester 5w-30

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부드러운 주행감을 느끼며,적당한 토크감까지

경험할수 있습니다

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여기에

연비효율까지 있기에 승용차량에 아주 잘 어울린다고

할수 있겠습니다

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엔진오일 교환방식은

단순교환이 아니라,순환식으로 2단계 공정을 거쳐

진행이 됩니다

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각 공정마다 세정제가 투입되어

오일샤워 및 잔유게거까지 이루어지는 순환식교환 입니다

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이처럼 장비를 사용하여 작업하는 엔진오일교환은

내차의 엔진을 보호하고,수명을 늘려주게 되므로

잔고장 없는 엔진을 유지할수가 있습니다

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여기에 좋은 합성오일까지 넣게되는

오일성능까지 업 되어,최상의 주행질감을

느끼게 됩니다

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작업내용을 간단하게 살펴보겠습니다

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순환장비가 차량의 엔진에 연결되어

세정제가 투입되어 엔진공회전을 시작으로

작업이 진행 됩니다

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1차 세정된 폐유는 배출이 되고

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다시 두번째 공정으로 들어갑니다

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오일필터 라인에 폐유를 배출

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순환장비를 이용해서 폐유를 다시 배출하면서

오일샤워 공정이 이어서 진행이 됩니다

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신유를 주입해서 엔진속을 행구어 내면서

잔유제거까지 진행되어 마무리가 됩니다

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이렇게 하는 작업으로 엔진속의 이물질 및

슬러지가 제거가 되기에

엔진오일 교환시 마다 이러한 공정은

되도록 유지 하는게 좋겠죠 ^^

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이러한 작업과정을 거친후,준비된 합성오일을

적정량 레벨링해서 주입후

엔진오일 교환작업을 마칩니다

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작업을 위해 방문하신 쏘나타dn8 회원님 ^^

수고하셨습니다

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