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지인분의 소개로 아반떼 스포츠가 머플러 수리를 위해 입고 되었습니다.

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준비엘 티탄배기가 장착되어 있는데 행거쪽 파손으로 인해서 처짐이 심하여 머플러팁의 피팅도 맞지않고 하부 간섭도 있는 상태였는데요.

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기존에도 어떤 사유로 인해서 라인의 일부가 스테인레스로 개조되어 있고 본래 행거가 있던자리도 대형 클램프가 걸려있었는데 그위에 행거를 장착했지만 파손되어 떨어져나간 상태였습니다.

머플러를 확인해보니 스테인레스로 개조된 부분도 그렇고 클램프도 그렇고 티타늄 용접이 안되다보니 어떻게든 수리를 위해 작업을 진행한 흔적이 역력합니다.

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클램프위 행거가 떨어져나간 자리를 보니 티타늄 바디에 구멍이 나있는 상태네요.

일단 클램프 제거후 티타늄 플레이트로 구멍을 매우기 위해 주변부를 정리해줍니다.

아주 오래전에는 티타늄 배기도 커스텀으로 만들었었으나 수요가 많지 않은 관계로 지금은 하지않고 있습니다. 그때 사용했었던 자재와 용접봉은 조금 남아있는 상태라 깔끔하게 구멍은 매꿔줍니다.

클램프로 가려져있던 다른 부위도 파손된 상태라 동일한 방식으로 수리 진행합니다.

티타늄은 기본 판재 및 파이프, 용접봉까지 스테인레스보다 몇배는 더 비쌉니다. 용접 자체는 어렵지 않은데 스테인레스 용접과는 조금 다르죠. 게다가 자재를 갖고있는곳도 거의 없다고 보시면 됩니다.

스테인레스로 개조된 라인의 프랜지는 일반 가스켓이 아니라 실리콘으로 붙여놨네요. ㅎㅎㅎ

해도 너무하다 싶을 정도의 임시방편 수리...나름 주어진 조건에서 최선을 다했겠지만 그래도 이건 아니다 싶습니다.

실리콘은 깔끔하게 긁어내고 플레이트 타입의 가스켓으로 장착 마무리 합니다.

그리고 머플러 처짐을 최대한 보완하기 위해 미들라인 행거 위치도 수정하여 용접 마무리 하여 출고 진행 하였습니다.

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