반갑습니다~
오늘 소개해드릴 작업은 단조로운 아날로그 계기판을 보다 화려한 #슈퍼비전계기판 교체 작업입니다.
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자동차는 동일한 모델이라고 하더라도 옵션에 따라 편의 기능은 물론이거니와 실내외적인 디자인 또한 차이가 나게 됩니다.
이번에 입고된 #소나타DN8 차량의 경우 하위 트림의 차량이라 차량 속도 등을 볼 수 있는
#계기판 이 흔히 볼 수 있는 아날로그 방식의 계기판이 적용되어 있습니다.
하지만 이것도 불과 5~10년전만해도 슈퍼비전 계기판이라며 교체했던 4.2인치 LCD 액정이 적용되어 있는 클러스터랍니다.
그러나 요즘은 내비게이션 뿐만 아니라 클러스터도 FULL 컬러 LCD가 상위 옵션에 적용되어 있지만!
순정 옵션 튜닝 전문샵에서 순정 부품을 사용하여 깔끔하게 인스톨링 해드렸습니다!!
클러스터 교체 작업하기 전의 소나타DN8 차량의 아날로그 클러스터 모습입니다.
흔히 볼 수 있는 빨간색의 바늘이 오르락내리락 하며 게이지 표시를 해주죠.
그리고 RPM계와 속도계 사이에 차량 정보 등을 볼 수 있는 LCD 창이 있는데요,
4.3인치의 작은 크기로 단조롭게 정보를 보여줍니다.
기존 클러스터를 탈거하고 풀LCD 클러스터로 교체하는데요, 이왕 탈거한 김에 클러스터 뒷편으로 휑 하니 비워져 있는 부분을 신슐레이터로 막는 방음 작업도 함께 진행해드렸습니다.
12.3인치 LCD 컬러 클러스터로 교체를 하고
배선 작업 또한 마무리를 하였지만 기존 차량 옵션과는 맞지 않는 아이템으로 인식하기 때문에 장착만 했다고 해서 바로 사용할 수 있는게 아닙니다.
간단하긴 하지만 필히 해야하는 코딩 작업까지 원스탑으로 시공을 하였습니다.
기존에 가운데 보였던 차량모습이 동일하긴 하지만 사이즈가 전혀 다르죠~
그리고 기존 아날로그 클러스터와 다른점이 바로 RPM계와 속도계의 위치가 반대입니다.
그래서 더 보기 편하다는 장점도 있습니다.
또한 전방감지기와 후방감지기가 작동할 때,
클러스터에서 보여주었던 이미지가 가운데 정보창이 아닌, RPM계가 있던 곳에 띄워줌으로 더 큰 사이즈로 확인이 가능합니다.
무엇보다 쏘나타DN8 FULL LCD 디지털 계기판으로 교체하는 큰 이유 중의 하나가 바로 드라이브 모드변경 시 계기판 디자인이 달라진다는 점입니다.
스마트, 에코, 컴포트, 스포츠, 커스텀 총5개의 디자인으로 계기판 디자인이 퍼포먼스와 함께 달라져, 보는 재미를 더욱 높여줍니다!!
여기서 잠깐!!
클러스터(계기판) 교체 작업을 진행하기 전에 반드시 사업소에 방문하셔서 주행거리계 고장확인서 발급 받아오셔야만 작업이 가능합니다!
고장확인서가 없으면 작업 진행이 아예 불가하니 꼭!꼭! 잊지 마시구요~
또한 고장확인서 발행일 이후로 15일이내로 서류 접수가 되어야하니 클러스터 교체 하기 2~3일 전에 사업소 방문하셔서
주행거리계 고장확인서를 발급 받으시길 바랍니다.
소나타 DN8 차량의 12.3인치 FULL LCD 디지털 슈퍼비전 클러스터 교체 작업과 관련한 문의사항은 연락주세요.
감사합니다 :)
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